El cuidado con el cinturón de seguridad en el tuning
Además del placer estético que otorga la práctica del tuning sobre un auto, la tarea también implica una responsabilidad muy importante por parte de quien la lleva a cabo. Desde el componente mecánico hasta los elementos estéticos o simples accesorios, el “tuneador” no debe dejar de lado la normativa y las homologaciones vigentes en cada caso, elementos fundamentales para dotar de validez a su trabajo. En ese contexto, un elemento como el cinturón de seguridad constituye en componente fundamental que no debe ser desatendido.
Todos saben que el cinturón de seguridad es la expresión con que se designa a una banda flexible encargada de detener la inercia del cuerpo del conductor o el acompañante de un vehículo en caso de que éste choque. Se trata de un elemento vital a la hora de conservar la seguridad de las personas que viajan dentro del vehículo en caso de producirse un siniestro.
Toda persona decidida a aplicar tuning sobre un auto, a la hora de trabajar sobre el cinturón de seguridad, debe tener en cuenta que éstos se diferencian por la cantidad de puntos en la que basan su apoyo. Por ejemplo, el cinturón de dos anclajes está sostenido en un par de puntos de anclaje que producen su movimiento sobre las piernas de la persona a quien está asegurado. Desde hace algún tiempo atrás, y a raíz de diferentes estudios realizados, este cinturón a comenzado a desaparecer de los vehículos.
El cinturón “más seguro” se lo encuentra pura y exclusivamente en los autos deportivos o de competencia, tales como los autos de Rally o de Fórmula Uno. La banda del cinturón es mucho más resistente y está basada en cinco puntos de unión. El cinturón de seguridad más común es el cinturón de tres anclajes que potencia la seguridad del cinturón de dos anclajes disponiendo de otra banda extra sobre los hombros. | 
