Llega el Brabus 800 E V12 Cabriolet, el convertible más rápido
La división AMG de la compañía Mercedes-Benz es el reducto a donde apunta la velocidad y la potencia desarrollada por la compañía (considerada un sistema de tuning en casa). Pero, aún más radical, es la división Brabus, la variante más extrema de la firma y que es la responsable de desarrollar el Brabus 800 E V12 Cabriolet. El nombre ya lo indica todo: ochocientos caballos de fuerza.
A la hora de presentar en sociedad a este portento mecánico, estético y de prestaciones, hay que destacar la importante serie de cambios que lo diferencian de los títulos precedentes.
En primer término, se desechó el motor V8 de 5.4L por la razón de que sus trescientos ochenta y ocho (388) caballos de fuerza no resultaban suficientes. De esa forma, se introdujo en el bólido un motor V12 de 6.3L biturbo, responsable de producir los ochocientos caballos de fuerza de que habláramos antes.
En cuanto al sistema de escape del Brabus 800 E V12 Cabriolet se tuvo que hacer nuevo por completo, incorporándose en la oportunidad cuatro intercoolers. También se reforzó la estructura para que lograra soportar una mayor potencia.
Los frenos empleados en el Brabus 800 E V12 Cabriolet son discos de trescientos ochenta milímetros de diámetro (los frenos de adelante) y de trescientos sesenta milímetros con pinzas, de doce y de seis pistones respectivamente.
Este fantástico descapotable cuenta con espacio para cuatro personas así como una cajuela que acelera desde cero hasta cien kilómetros por hora en la envidiable cifra de 3.7 segundos. La velocidad máxima que puede alcanzar es de trescientos setenta kilómetros por hora. | 
